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  太陽能路燈是如何進行工作的

 

太陽能路燈由太陽能電池組件部分 包含支架 、LED燈頭、控制箱 內有控制器、蓄電池 和燈桿幾部分構成 太陽能電池板光效到達127Wp/m2 功率較高 對體系的抗風規劃十分有利,燈頭部分以1W白光LED和1W黃光LED集成于印刷電路板上排列為必定距離的點陣作為平面發光源。

作業原理介紹,利用光生伏特效應原理制成的太陽能電池白日 太陽能電池板接納太陽輻射能并轉化為電能輸出 通過充放電控制器儲存在蓄電池中 夜晚當照度逐步下降至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右 充放電控制器偵測到這一電壓值后動作 蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8.5小時后 充放電控制器動作蓄電池放電完畢。充放電控制器的首要作用是維護蓄電池。

太陽能路燈的規劃與一般的太陽能照明比較,基本原理相同,可是需求考慮的環節更多。下面將以LED大功率路燈有幾個以下方面做剖析。太陽能電池組件選型規劃要求1.負載輸入電壓24V功耗34.5W 每天作業時數8.5h. 確保接連陰雨天數7天。近二十年年均輻射量107.7Kcal/cm2,經簡略核算本地區峰值日照時數約為3.424h.

太陽能組件的最少總功率數=17.2×5.9=102W 選用峰值輸出功率110Wp、單塊55Wp的標準電池組件應該能夠確保路燈體系在一年大多數情況下的正常運轉。蓄電池選型蓄電池規劃容量核算比較于太陽能組件的峰瓦數要簡略。 依據上面的核算知道 負載日耗電量12.2AH.在蓄電池充溢情況下 能夠接連作業7個陰雨天 再加上第一個晚上的作業 蓄電池容量。

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